Елена Игнатюк 09.08.2010 05:30
“ТагАЗ” выбрал стратегического партнера, им стала китайская корпорация BYD Auto. В августе таганрогский завод начинает выпуск среднеразмерного седана BYD F3. Новый “китаец” заведомо метит в сегмент, где его поджидают более именитые конкуренты. Самому продаваемому автомобилю в Китае среди легковых по итогам 2009 г., BYD F3 в России придется столкнуться с серьезной конкуренцией.
Таганрогский автозавод определился со стратегическим партнером, которым стала китайская корпорация BYD Auto. Уже в августе завод начнет выпуск среднеразмерного седана BYD F3.
О самом соглашении Таганрогский автозавод и BYD особо не распространяются. Эксперты предполагают, что “стратегическое партнерство” обойдется китайской стороне в 20 млрд руб.
Предполагается, что “ТагАЗ” займется сборкой. Автомобиль уже сертифицирован, на его производство в России получено соответствующее разрешение. Первое время BYD F3 будут собирать в базовой комплектации, которая кроме стандартного набора включает гидроусилитель руля, кондиционер, магнитолу. Машина оснащена 1,5-литровым двигателем 4G15S мощность 95 л.с., разработанным по технологии Mitsubishi, и пятиступенчатой механической коробкой передач. Осенью список комплектаций дополнится. В модельной линейке может появиться машина с кузовом хэтчбек. Новые автомобили сойдут с конвейера в сентябре и будут реализовываться через дилерскую сеть “ТагАЗа”. До конца года планируется собрать около 10 000 машин. Новый “китаец” будет продаваться в сегменте, в котором его поджидают более именитые конкуренты, что порождает определенные трудности в его реализации, прогнозируют эксперты. Решающим будет вопрос цены. По мнению Сергея Целикова, директор агентства “Автостат”, 370 000 руб. – нормальная цена для автомобиля класса BYD F3, “но за такие деньги есть более достойные конкуренты, типа того же Renault, - продолжает Целиков. – китайцы могут рассчитывать на значительный успех, если они влезут в нишу “АвтоВАЗа” в диапазон от 200 до 300 000 руб. и начнут перебивать его спрос”.
Компания BYD была организована в 1995 г. и за 15 лет существования значительно продвинулась не только на китайском, но на российском рынке. Ассоциацией автомобильных производителей Китая (CAAM) опубликовала отчет, согласно которому в прошлом году компания BYD реализовала 400 000 автомобилей. Прибыль компании выросла на 162%. Да и линейка автомобилей более чем внушительна – от городских малолитражек до грузовиков. Дилерская сеть в России раскинулась на всю страну, включая в себя 54 города в более 100 автосалонах. BYD, согласно рейтингу Business Week, занимает восьмое место в списке “50 самых инновационных компаний мира”, немного уступая Toyota Motor, но обойдя Ford Motor.
“ТагАЗ” ставит на “китайцев” “ТагАЗ” выбрал стратегического партнера, им стала китайская корпорация BYD Auto. В августе таганрогский завод начинает выпуск среднеразмерного седана BYD F3. Новый “китаец” заведомо метит в сегмент, где его поджидают более именитые конкуренты. Самому продаваемому автомобилю в Китае среди легковых по итогам 2009 г., BYD F3 в России придется столкнуться с серьезной конкуренцией. Далее |
© Деловой журнал ChinaPRO, 2005-2024 | [email protected]
© При использовании материалов гиперссылка на ChinaPRO обязательна.
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, а также за мнения, высказанные авторами публикаций и комментарии читателей.