"Зима" российского автопрома

1 апреля начальник управления по связям с общественностью группы СОК (владеет контрольным пакетом акций "ИжАвто") Дмитрий Румянцев заявил журналистам: "В Ближайшее время мы будем вынуждены остановить производство на Ижевском заводе. В результате девальвации рубля стоимость автозапчастей, которые мы покупали у Kia Motors за валюту, возросла на 40%. В то же время цена продукции завода осталось прежней. Мы неоднократно просили южнокорейскую компанию снизить цены, на что они так и не отреагировали. В то же время с конца прошлого года "ИжАвто" ежемесячно нес убытки на миллионы долларов". В результате было принято решение уволить 5000 из 5500 сотрудников завода и остановить производство на неопределенное время. По мнению банков-кредиторов, подобная мера может привести к полному банкротству завода.

В то же время, в официальном пресс-релизе компании Toyota Motor от 30 марта говорится, что из-за сложной экономической ситуации, завод, расположенный в Санкт-Петербурге, будет закрыт на шесть рабочих дней, до 6 апреля. С 7 апреля возобновиться его нормальная работа. За то время, которое производство будет бездействовать, рабочим выплатят 2/3 от первоначальной зарплаты.

"Похолодание" на российском авторынке

Недавно глава министерства промышленности и торговли России Виктор Христенко признал, что в этом году рынок легковых автомобилей страны по сравнению с 2008 г. сократится на 60% "Если в декабре прошлого года, мы предполагали сокращение в 40% по итогам 2009 г., сейчас понятно, что падение будет более глубоким", - сказал министр. Согласно официальной статистике, опубликованной накануне, в январе и феврале текущего года российские автомобильные заводы уменьшили объем выпуска легковых автомобилей на 78,9%, грузовиков – на 76,8%, общественного транспорта – на 80%. Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей, группа КАМАЗ, была вынуждена остановить производственную линию.

Сокращение покупательной способности, вызванное еще и сложностями с получением кредитов, привело к росту складских запасов. По заявлению президента группы АвтоВАЗ Бориса Алешина, в настоящий момент количество транспортных средств на складах компании достигло 90 000, из которых 30 000 были произведены в прошлом году, что послужило принятию решения о сокращении цен на автомобили прошлого года выпуска. Огромные складские запасы ведут к росту внешнего долга компании. В прошлом году компания впервые за последние восемь лет понесла убытки. Тогда они составили 6,2 млрд руб. Сейчас речь идет уже о задолженности в 44 млрд. руб.

"Утепление" российского автопрома
30 марта премьер-министр России Владимир Путин провел в Тольятти совещание, направленное на поддержку российской автомобильной промышленности. В результате встречи было принято решение о выделении средств из федерального бюджета для помощи производителям и создания условий для дальнейшего их развития. Кроме того, было принято решение на 12,5 млрд рублей увеличить средства на закупку автомобилей российского производства.

По сути дела с конца прошлого года российское правительство приняло целый комплекс мер, для того чтобы российские производители могли пережить кризис. Основными средствами защиты местных автомобильных брендов стали, во-первых, кредиты на сумму 20 млрд рублей под низкий процент (в общей сложности 60 млн рублей за три года), во-вторых, план государственных закупок на 12,5 млрд руб., в-третьих, сокращение выплат по кредитам физических лиц на автомобили дешевле 350 000 руб.

Чтобы воодушевить людей покупать отечественные автомобили, сам Путин купил на собственные средства автомобиль марки "Нива".

Холода для иностранцев

По данным Европейской бизнес-ассоциации, в 2008 г. продажи на российском рынке выросли на 26% по сравнению с 2007 г., при этом в декабре они сократились на 10% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, в январе этого года – уже на 33%. Положение китайских автомобилей в России радужным также не назовешь. То преимущество в цене, которое длительное время было на стороне китайских автомобилей, из-за протекционистских мер, предпринимаемых российским правительством, уже не столь очевидно. По мнению специалистов, продажи китайских автомобилей в России сократятся в этом году на 50-70%.

Перевод Веры Александровой