Непопулярный Китай¹

Калининградская компания "КД авиа" и китайский авиаперевозчик Shanghai Airlines заключили двустороннее интерлайн - соглашение, вступившее в силу с 27 декабря, сообщила ChinaPRO руководитель пресс-службы "КД авиа" Елена Пеньковая. Каждая из сторон получила право продавать перевозки по маршрутам другой, пояснила она суть договоренностей. "Подписание таких соглашений предоставляет пассажиру возможность добраться до конечного пункта следования по одному билету", - рассказала Пеньковая. Кроме того, по ее словам, интерлайн - соглашение исключает ситуации, когда багаж остается в пункте транзита. "В форс-мажорных ситуациях (задержка рейса, его отмена) пассажиру будет представлено обслуживание (питание, гостиница) и возможность отправки в конечный пункт при первой возможности", - добавила руководитель пресс-службы российской компании.

Ранее "КД авиа" заключила аналогичные соглашения с Hainan Airlines, China Eastern Airlines, Air China, Xiaman Airlines, сообщила Пеньковая.

Использование данных соглашений позволяет жителям Калининграда и области добраться в Китай транзитом через Москву, Париж, Лондон и другие пункты маршрутной сети авиакомпании, используя рейсы авиакомпаний –партнеров.

Следующим шагом в развитии партнерских отношений с китайскими авиакомпаниями будет подписание специального соглашения о тарифах, которое позволит регулировать стоимость совместных перелетов, заверила Пеньковая.

Официальный спикер Shanghai Airlines Фан Лян подтвердил ChinaPRO, что с конца декабря "КД авиа" и китайский перевозчик смогут продавать билеты по маршрутам друг друга. Впрочем, никакой ощутимой экономической выгоды от сотрудничества с российской компанией в Shanghai Airlines не ожидают, отметил Фан Лян. В пресс-службе "КД авиа" возможный экономический эффект от реализации соглашения не комментируют.

Экономист Александр Котов рассказал ChinaPRO, что рассматривает интерлайн - соглашение лишь как предварительный этап сотрудничества, который "даст партнерам возможность проверить друг друга в деле и, при сохранении взаимного интереса, снизить цены на перевозки".

По оценкам ведущего эксперта УК "Финам Менеджмент" Дмитрия Баранова, объём авиаперевозок "КД авиа" на китайском направлении может вырасти на 5-7% в 2009 г.

Интерлайн – соглашение между "КД авиа" и Shanghai Airlines даст возможность пассажирам, летящим в Китай, сэкономить много времени: пассажиру не нужно будет самому подбирать два удобных рейса и заполнять период ожидания между ними - это сделают за него авиакомпании, комментирует аналитик ИГ "КапиталЪ" Иван Завадский. "Кроме того, компании смогут привлечь новых клиентов, которые ранее не летали таким маршрутом, считая его неудобным", - говорит собеседник ChinaPRO.

Основные проблемы данной отрасли заключаются в снижении объёма перевозок из-за кризиса. Тем не менее, в долгосрочной перспективе, объем авиаперевозок будет расти, прогнозирует Баранов. Правда, пока на китайском направлении наблюдается обратная тенденция. По данным Транспортной Клиринговой Палаты (ТКП), за 2007 г. российские авиакомпании перевезли в Китай 531 373 пассажира, прогноз на 2008 г. – 492 174.