www.chinapro.ru / Компании / На малом взлете
Ваш e-mail:
Имя:
Фамилия:
еженедельная рассылка новости
Подготовка

Подготовка

Как готовят элитных девушек-телохранителей

Рост, обеспеченный нефтью

Рост, обеспеченный нефтью

Страна должна экспортировать столько нефти, сколько сможет

Промышленный центр мира

Промышленный центр мира

Жить или не жить?

Главная Тема недели Новости дня Видео Компании Люди Экспертиза Интервью Цифры Города Китая Блоги
Выставки Биржи Рынки Публицистика Что пишут Ляпы Букмекеры Эксклюзив Жизнь в Китае (видео)
На малом взлете
Компании

На малом взлете3

05.03.2012 05:30

В середине февраля компании China Oriental Sciences Group (“Чжункэ Дунфан”), China-Russia International Investment Co. Ltd. и конструкторское бюро “Современные авиационные технологии” (КБ “САТ”) подписали соглашение о создании в Северном Китае производства самолетов малой авиации общего назначения (АОН). С выходом на проектную мощность предприятие будет выпускать 400 летальных машин в год. Потенциал данного сегмента велик, однако конкурировать с крупными игроками на рынке новому заводу будет очень сложно, считают эксперты.



Новое производство разместится в городе Ордос автономного района Внутренняя Монголия (Северный Китай). Строительство предприятия, как заявил на церемонии подписания соглашения гендиректор “Чжункэ дунфан” Чжуан Чжун, должно начаться уже в текущем году. Стороны инвестируют в проект 8 млрд юаней (около $1,27 млрд). Доля China Oriental Sciences Group в нем составляет 52%, China-Russia International Investment Co. Ltd - 38%, КБ “САТ” - 10%. Российская сторона предоставит технологии, модели самолетов и оборудование конвейера, китайская сторона – земельный участок и производственные помещения.

Согласно проекту, к 2016 г. завод будет выпускать 400 самолетов вместимостью от 4 до 12 мест, относящихся к авиации общего назначения. Такие летательные аппараты используются в сферах лесного, сельского и рыболовного хозяйства, здравоохранения, ликвидации последствий стихийных бедствий, метеорологии и морского мониторинга.

Досье на компании
Конструкторское бюро “Современные авиационные технологии” (КБ "САТ") образовано в августе 2007 г., специализируется на разработках и опытном производстве высокотехнологичных машин и агрегатов. Оказывает услуги в области проектирования, строительства, восстановления летательных аппаратов.

China Oriental Sciences Group специализируется на производстве стали. Активы компании находятся провинции Hebei на севере Китая и в провинции Guangdong на юге страны. Ежегодный доход компании превышает 1 млрд евро.

По словам Чжуан Чжуна, авиация общего назначения в Китае находится в начальной стадии развития, и рыночный спрос на нее огромен. В частности, в КНР действуют около 1000 самолетов категории АОН. Для сравнения: в США их количество оценивается в 230 000. Как прогнозируется в исследовании агентства Forecast International под названием “Рынок авиации общего назначения в 2011–2020 годах”, в ближайшие 10 лет производители малой авиатехники для АОН выпустят более 24 000 летательных аппаратов совокупной стоимостью более $28 млрд.

Большие перспективы новому российско-китайскому проекту сулит смягчение в правилах полетов на низких высотах в КНР. Как заявил в марте 2011 г. начальник Управления гражданской авиации КНР Ли Цзясян, к 2015 г. в Китае будет полностью открыто низковысотное воздушное пространство. Это предвещает рост спроса на малые и средние самолеты, уверен Чжуан Чжун. По предварительным расчетам, годовая валовая продукция российско-китайского предприятия сможет превысить 10 млрд юаней.

Эксперты осторожно оценивают перспективы нового проекта. Самолеты малой авиации, как и услуги малой авиации, достаточно высоко востребованы и пользуются стабильным спросом, но с выводом российско-китайской продукции на рынок могут возникнуть проблемы, поскольку в данном сегменте уже существует ряд крупных игроков (Cessna, Flight Design и т.д.), говорит аналитик “Инвесткафе” Кирилл Маркин.
“Конечно, рынок АОН весьма велик, и только в КНР он заметно превышает 400 бортов указанной вместимости, - отмечает руководитель аналитической службы агентства “Авиапорт” Олег Пантелеев. - Потенциал сегмента 4-12 мест – в разы выше, в ряде исследований говорится о 10-12 тыс. бортов в ближайшие пять лет. Но это именно потенциал, потому что реально позиции ведущих мировых производителей в Китае гораздо более уверенные, чем у мало известной на мировом рынке компании САТ”.

Соответственно новому игроку придется достаточно длительное время завоевывать своего потребителя, резюмирует Маркин. При этом важнейшим фактором, по словам аналитика, тут выступает техническое и технологическое совершенство авиатехники вкупе с высокими стандартами безопасности и приемлемой ценой.

Подписанное соглашение является предварительным, напоминает Пантелеев. “Вообще позиция КНР - получить доступ к современным технологиям, наладить у себя производство современной продукции, закрыть “домашний рынок”, а затем и выйти на экспортные поставки. Роль для небольших иностранных компаний может быть отведена только одна: поделиться теми или иными техническими решениями. Затем сотрудничество неизбежно сойдет на нет”, - считает эксперт.


НОВОСТИ КИТАЯ      
ChinaPro - Деловой журнал про Китай
На малом взлетеНа малом взлете

В середине февраля компании China Oriental Sciences Group (“Чжункэ Дунфан”), China-Russia International Investment Co. Ltd. и конструкторское бюро “Современные авиационные технологии” (КБ “САТ”) подписали соглашение о создании в Северном Китае производства самолетов малой авиации общего назначения (АОН). С выходом на проектную мощность предприятие будет выпускать 400 летальных машин в год. Потенциал данного сегмента велик, однако конкурировать с крупными игроками на рынке новому заводу будет очень сложно, считают эксперты. Далее


Загрузка...
Предыдущие статьи


новости партнеров
Загрузка...
Последние комментарии
ПОИСК ПО САЙТУ
Поиск
 
    Контент этого сайта предназначен для людей старше 18 возраста.

RSS Редакция Реклама Наши баннеры

Система Orphus

© Деловой журнал ChinaPRO, 2005-2024 | [email protected]
© ChinaPRO Media Group
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС 7722970, от 20.01.2006 г.
© При использовании материалов гиперссылка на ChinaPRO обязательна.
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, а также за мнения, высказанные авторами публикаций и комментарии читателей.