Китайское электричество на $100 млрд

ОАО "Холдинг МРСК" и китайская корпорация "Гуанцай" на днях подписали меморандум об экономическом и торговом сотрудничестве, сообщает пресс-служба российского холдинга. Документ предусматривает закупку российской стороной китайского электрооборудования и участие китайских компаний в реконструкции российской энергосистемы.

Проект рассчитан на восемь-десять лет. В настоящее время разрабатываются план его реализации и просчитывается бюджет. Как рассказал генеральный директор ОАО "Холдинг МРСК" Николай Швец, в настоящее время протяженность линий электросетей в России превышает 2 млн км, от 60 до 80% из которых "очень серьезно изношены и нуждаются в срочной модернизации". Предварительная стоимость проекта - около $100 млрд. Оплатить услуги китайцев российская сторона надеется за счет экспортных кредитов китайских банков. Правительство и российские банки в свою очередь, как ожидают авторы меморандума, предоставят гарантии по кредитам.

Консультант проекта со стороны китайской инвестиционной корпорации "Гуанцай" Го Цинпин утверждает, что меморандум заложил основу для сотрудничества между двумя сторонами.

Эксперт департамента аудита "2К Аудит – Деловые консультации" Оксана Купряшина отмечает, что в настоящее время энергетическая отрасль России испытывает серьезный дефицит свободных средств и вынуждена искать способы сэкономить. "Исходя из этого, заказ мог быть отдан китайским компаниям в связи с более привлекательной ценой. Китайское оборудование дешевле отечественного, а, учитывая объем заказа – экономия может получиться весьма солидной", - говорит Купряшина.

Участие в этом проекте гарантирует китайцам доход на десятки лет вперед: продав технику, производитель заключает многолетний контракт на ее обслуживание и поставки запчастей оборудования со стороны европейских производителей, комментирует аналитик ГК "Алор" Анна Люканова.

Ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов беспокоит, что российские банки не согласились прокредитовать этот проект, несмотря на все разговоры о поддержке отечественного производителя. "Беспокоиться нужно о том, что наши предприятия или не хотят участвовать в этом проекте, или не могут произвести нужное оборудование, что означает, что у нас утрачены важнейшие сегменты машиностроения. И именно это наносит безопасности страны гораздо больший вред, нежели участие в данном проекте китайских компаний", - поделился своими опасениями эксперт.