Рискнуть рублем ¹¹

1. Не вышли на связь

В 2008 году владелец многопрофильного холдинга АФК "Система" Владимир Евтушенков вел переговоры с неназванными китайскими компаниями о выходе на сотовый рынок КНР. Российский бизнесмен даже сообщил, что корпорации удалось получить лицензии на оказание услуг мобильной связи в пограничных районах Китая. "Это было очень сложно – в Китае существует табу на работу иностранных операторов", – честно признался Евтушенков. Однако до конкретных шагов в реализации китайского проекта "Системы" дело так и не дошло. Тщетными оказались и попытки российских властей похлопотать о других отечественных сотовых операторах – китайские власти российских связистов на свой рынок не пустили. По законодательству КНР, иностранцы не имеют права доступа к отрасли мобильной связи. Официальные представители АФК "Система" от комментариев воздержались. Источник, близкий к администрации компании, пояснил "Вестнику", что Китай до сих пор рассматривается руководством предприятия как перспективный рынок. Однако кризис изменил систему приоритетов инвестиционного планирования, и от планов по выходу в Китай пока пришлось отказаться, сообщил тот же источник.

АФК "Система" производитель телекоммуникационного оборудования. Наиболее известные активы компании – МТС, "КОМСТАР – Объединенные ТелеСистемы", "Связьинвест", МБРР, "Ситроникс", "Система-Галс", "Детский мир", "Интурист". Капитализация на сентябрь 2008 года – $10,1 млрд. ОАО "Лукойл" нефтяная компания. Добыча за девять месяцев 2008 года – 96,6 млн тонн нефти, 13,9 млрд кубометров газа; переработка – 52,2 млн тонн. По данным компании, за тот же период выручка составила $89,3 млрд, чистая прибыль – $10,77 млрд. ОАО "Роснефть" нефтяная компания. Среднесуточная добыча нефти – 2,1 млн баррелей в сутки. По данным компании, за девять месяцев 2008 года выручка составила $20,6 млрд, чистая прибыль – $3,4 млрд. Группа "СОК" многопрофильный холдинг. Объединяет завод "ИжАвто" (выпускает автомобили KIA Spectra, KIA Rio, KIA Sorento и ВАЗ-2104), автокомпонентные заводы, автодилеров, мостостроительную компанию "Волгомост", непрофильный бизнес (в том числе недвижимость, девелоперский бизнес, производство стройматериалов). Финансовые показатели не разглашаются. Группа "Нутритек" производитель детского питания. Объединяет 14 предприятий, выпускающих молочную продукцию, детское и специальное питание в России, на Украине и в Эстонии. Выручка за 2008 финансовый год (закончился 31 марта) – $396,9 млн. "Алпи" агропромышленная группа. Владеет сетью из 64 гипермаркетов в Красноярском крае, Кемеровской, Новосибирской областях и Хакасии, а также шестью птицефабриками, фабрикой по производству соков и минеральной воды. Финансовые показатели не разглашаются. Kira Plastinina Fashion сеть магазинов молодежной моды в США. Создана для продажи одежды дизайнера Киры Пластининой, дочери русского бизнесмена Сергея Пластинина (совладельца ОАО "Вимм-Билль-Данн Продукты питания"). "Мороз" Серебряно-Прудский ликеро-водочный завод. Основан в 1992 году. Под товарным знаком "Мороз" продукция предприятия выпускается с 1997 года. Финансовые показатели не разглашаются.

Взгляд из Китая

Ведущие сотовые операторы Китая прокомментировать ситуацию также отказались. Впрочем, за них может ответить закон, согласно которому доступ иностранным компаниям на емкий рынок мобильных услуг Китая закрыт.

2. Не заправили

В 2008 году руководство "Лукойла" заявляло о намерении выйти на китайский рынок, предлагая создать консорциум российских компаний для продвижения на китайский рынок. "Роснефть" ранее объявляла о планах по строительству нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) и сети автозаправочных станций (АЗС) в Китае.

Кстати, китайские нефтяные компании также неоднократно пытались выйти на топливный рынок России. Однако попытки получить пакет "Юганскнефтегаза" завершились для китайских компаний провалом. Позднее CNPC (China National Petrolеum Corp.) под разными предлогами отстранили от аукциона по продаже акций "Славнефти", Sinopec уступила "РуссНефти" при распродаже нефтяных активов ТНК-ВР.

Сотрудник пресс-службы компании "Лукойл" Владимир Семаков сообщил, что построить НПЗ на российско-китайской границе не удалось, поскольку идея не нашла поддержки у других российских нефтяных компаний. В то же время "Лукойл" активно сотрудничает с китайской CNPC по добыче нефти и газа в Казахстане и Узбекистане.

"Роснефть" не отказалась от своих планов по созданию сети АЗС в Китае, сообщил начальник управления информации компании Николай Манвелов. Когда проект будет реализован и почему это не было сделано до сих пор, он говорить отказался.

Взгляд из Китая

По словам Цуй Сяо – представителя Китайской ассоциации нефтехимической промышленности из международного департамента, первые неудачи российских компаний связаны с тем, что они не смогли наладить работу с китайскими коллегами. "Нефтяной бизнес – это не только торговля сырьем, это еще химическая его обработка, подчас связанная с производством соединений", – рассказала Цуй Сяо. По ее словам, российские нефтеперерабатывающие технологии значительно уступают американским и европейским. "Решимости завоевать Китай у российских компаний явно недостаточно. К тому же Россия нацелена на европейский рынок, а не на Китай. Надеемся, что в будущем представители нефтяного бизнеса России предпримут еще одну попытку и начнут инвестировать в Китае", – сказала представитель департамента.

3. Не доехали

Группа компаний "СОК" рассчитывала к концу 2003 года создать в Китае совместное предприятие с ежегодной мощностью 10000 автомобилей. Компания хотела продавать в Китае автомобили "Лада" и ИЖ в ценовом сегменте до $10000. Однако китайцы предпочли ездить на машинах собственного производства и иномарках, выпущенных на китайских СП.

Начальник управления по связям с общественностью ГК "СОК" Дмитрий Румянцев рассказал, что компании "не удалось найти взаимопонимания с китайцами". Однако представитель компании затруднился пояснить, в каком именно вопросе возникли разногласия. В будущем он не исключил, что "СОК" предпримет еще одну попытку выйти на китайский рынок, в том числе через создание СП с китайцами.

К слову, в 1980-х годах "Лады", выпущенные в бывшем СССР, пользовались в Пекине широким спросом. Однако по мере увеличения количества автомобилей, произведенных китайскими компаниями и импортированных из Европы, США, Японии и других стран, "Лада" исчезла с пекинских улиц.

Взгляд из Китая

Гу Сянцзюнь, заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автомобильной промышленности: "Российские автомобили стоят дороже китайских. Если же сравнивать их с американскими или японскими – то недостаточно технологичны. Согласно китайской таможенной статистике, вслед за ростом продаж автомобилей из США, Японии и Европы в Китае начала стремительно сокращаться доля советских автомобилей. Начиная с 1993 года, КНР полностью прекратила импорт российских автомобилей. На дорогах Китая уже не встречаются российские машины, а "Лада" стала всего лишь символом советской эпохи. Таким образом, в том, что российская компания потерпела неудачу на китайском рынке, нет ничего неожиданного. Перспективы у российского автопрома в Китае сейчас едва ли есть".

4. Не накормили

Китайский рынок детского питания привлек своей масштабностью внимание российского производителя такой продукции – компанию "Нутритек". В 2007 году стало известно о покупке компанией завода в Китае. Однако, как выяснилось позже, россиянам так и не удалось выйти на китайский рынок. "Нутритек" не смог договориться о покупке. Ни одно из двух предприятий в Шанхае не прошло проверку на этапе due diligence. Вопросы у юристов "Нутритека" вызвало право собственности на землю и на аренду цехов. Официальные представители компании отказались пояснить, почему ей не удалось выйти на китайский рынок. Источник, близкий к "Нутритеку", рассказал "Вестнику", что немалую роль в отказе от сделки сыграли ощущение надвигающегося кризиса и ожидание возможного падения стоимости активов. Кроме того, как пояснил собеседник "Вестника", для выхода на китайский рынок необходимо сформировать большой товарный запас, а "Нутритек" этого сделать не успел. "Нет смысла выходить в Китай с одним грузовиком и ориентироваться на рынок небольшого городка. Китай надо покорять эшелонами и охватить сразу хотя бы одну провинцию", – пояснил источник.

Взгляд из Китая

"Тем, кто хочет открыть завод в Китае, придется инвестировать в его продвижение, а также думать о поиске сырья. Все это подразумевает отсутствие прибыли длительное время. К тому же внутренний рынок молочной продукции в Китае практически монополизирован местными компаниями. В будущем ожидать появления российских компаний на китайском рынке не стоит", – так в Китайской ассоциации молочных продуктов "Вестнику" прокомментировали причину неудач российской компании в КНР.

5. Не напоили

Кризис вынудил Серебряно-Прудский ликеро-водочный завод "Мороз", продававший в Китае водку под брендом "Малоцзы" (примерно так звучит на китайском языке "мороз"), закрыть этот проект. С конца 2008 года компания остановила производство из-за отсутствия заказов в России и падения продаж в Китае. Совместное с пекинской компанией "Ваньбо Чжунцы" предприятие ЛВЗ "Мороз" создал в начале 2008 года. Первое время руководители российской алкогольной компании были удовлетворены результатами работы в Китае и даже планировали импортировать продукцию китайского производства обратно в Россию и продавать ее на Дальнем Востоке и в Сибири – там, куда из Китая возить ближе, чем из Москвы. Из-за кризиса ситуация кардинально изменилась. Прокомментировать ситуацию официально представители компании отказались.

Взгляд из Китая

По мнению китайской водочной ассоциации, у российских алкогольных компаний нет перспектив в Китае: "Этот провал – лишь подтверждение факта. Российская водка абсолютно не соответствует вкусу и культуре потребления китайцев. Обычно русскую водку покупают из любопытства, и редкий человек, попробовав ее однажды, захочет купить снова. Соответственно, потенциальных покупателей у российских производителей не так много: иностранцы и незначительная часть местного населения". Российская алкогольная компания "Исток" не разделяет скепсиса китайских экспертов и уже несколько лет поставляет водку на перспективный китайский рынок. А накануне Олимпиады компания привезла в Поднебесную 14000 бутылок шампанского в надежде, что наши соотечественники не поскупятся, чтобы отпраздновать успехи российских олимпийцев. Однако россиян в китайскую столицу прибыло немного, наши спортсмены не до конца оправдали ожидания болельщиков, а право на поставку шампанского для сборной России получили французские производители.

Впрочем, "Исток" это не остановило. В перспективе компания рассчитывает продавать китайцам по одному контейнеру шампанского (13200 бутылок) в месяц, не считая другой продукции.

6. Не одели

Мировой финансовый кризис поставил крест на планах компании Kira Plastinina Fashion открыть несколько магазинов молодежной одежды в Китае. Помимо Поднебесной, Сергей Пластинин намеревался приодеть молодежь Японии и Индии. Инвестиции в "азиатский проект" должны были составить около $100 млн. Однако в декабре минувшего года компания подала в суд иск о добровольном банкротстве, предварительно закрыв почти все свои магазины в Штатах. На американском рынке магазины под маркой Kira Plastinina, несмотря на мощную рекламную кампанию, столкнулись с жесткой конкуренцией со стороны других сетей молодежной одежды. Такие фирмы как H & M и Forever21 продают одежду по более низким ценам.

Взгляд из Китая

"Сейчас в Китае работают десятки иностранных модельеров. Одежда многих пользуется спросом у потребителей. Китайцы падки на иностранное, особенно, когда дело касается одежды. Провал можно объяснить тем, что модельер не сумела найти свою аудиторию. Хотя, конечно, речь может идти и о недостаточно высоком мастерстве", – прокомментировала ситуацию Китайская ассоциация модельеров.

7. Не открылись

О планах выхода на китайский рынок "Алпи" заявила еще в середине 2006 года. Тогда ритейлер планировал открыть в Китае в течение полутора лет 10 гипермаркетов. Первый магазин должен был появиться в Пекине, следующий – в Гуанчжоу. Предполагалось, что площадь арендуемых под гипермаркеты помещений составит 10000–20000 квадратных метров. В них "Алпи" планировала продавать как местные, так и российские товары, в том числе private label. На развитие проекта "Алпи" собиралась направить $8–10 млн. Но запланированное на начало 2008 года появление в Китае 10 гипермаркетов красноярской сети "Алпи" так и не состоялось. За два года ритейлеру не удалось открыть ни одной розничной точки. Решение отказаться от работы на рынке Китая компания комментировать не стала, отметив лишь, что оно было продиктовано "целым комплексом внутренних причин", а также особенностями китайского законодательства. Сейчас взаимодействие "Алпи" с Китаем ограничивается закупками продукции для нужд сети. Впрочем, руководство компании не исключает, что сеть еще попытается прийти в Китай.

Взгляд из Китая

После вступления Китая в ВТО на потребительском рынке КНР появилось множество иностранных инвесторов, сообщили "Вестнику" в Международном департаменте Китайской ассоциации сетевой торговли. Упрощенная процедура открытия супермаркета, которая начинается с подачи прошения в Министерство коммерции – хороший базис для старта. Неудачу российской компании в Ассоциации объяснили недостаточной осведомленностью о китайском рынке, непониманием механизмов его работы, добавив при этом: "Первое условие удачного начала работы в Китае – глубокий маркетинг местного рынка. Ожидать, что в Китае можно действовать по тем же правилам, с которыми бизнесмены добились успеха у себя в стране, – глупо".

По материалам делового издания "Вестник Китая"