Амурские авиаперевозчики полетят в Китай

"Аэропорты Приамурья" могут начать работу уже в 2009 г. Сейчас завершается подготовка научно-исследовательской работы по развитию авиационной системы региона до 2028 г., которую выполняет институт "Дальаэропроект". Необходимый пакет документов планируется отправить в Минтранс РФ до конца 2008 г.

Кроме того, завершается ТЭО самого проекта. В частности, в ТЭО будет дана оценка расходов и доходов от содержания местных аэропортов, просчитаны перспективные объемы грузоперевозок и пассажиропотока. При этом план развития аэропортового хозяйства Амурской области (все, кроме аэропорта Благовещенска, местного значения) предусматривает финансирование за счет федерального, а не областного бюджета.

Как уточнили в пресс-службе амурского правительства, на частичное возмещение цены авиабилетов (до 70%) и покрытие убытков авиаперевозчику в областном бюджете до ноября 2008 г. предусмотрена субсидия в размере 53,6 млн руб. До конца года понадобится еще 13 млн руб. Соответствующие поправки в бюджет областные депутаты должны принять в ближайшее время.

Развитие авиационной инфраструктуры Амурской области стимулирует местных авиаперевозчиков расширять географию полетов. Гендиректор "Амурских авиалиний" Николай Марченко уже заявил, что компания планируется выход на рентабельный уровень за счет расширения маршрутной сети и осуществления коммерческих рейсов, например, в Китай.

Как рассказал ChinaPRO аналитик ИГ "КапиталЪ" Иван Завадский, авиаперевозки между Россией и Китаем будут пользоваться повышенным спросом, потому что товарооборот между странами растёт. Кроме того, российские предприниматели открывают бизнес в Китае, китайские в России – им нужно быстро перемещаться между странами.

По оценкам экономиста Дмитрия Овсянникова, рентабельность таки перевозов может составить 10-15%.