Китайская помощь российским нефтяникам

Китай может одолжить "Транснефти" $10 млрд, а "Роснефти" $15 млрд, заявил Токарев. Параметры будущих займов пока не определены, оговорился он: этот вопрос еще обсуждается. Но "Транснефть" хотела бы долгосрочный кредит (примерно на 10 лет) по ставке меньше 7% годовых. Деньги должны пойти на инвестпрограмму монополии, рассказал Токарев. И для "Транснефти", и для "Роснефти" предлагаются равные условия, добавляет источник в российско-китайской межправительственной комиссии.

Таким был план по инвестициям "Транснефти" на 2009 г., утвержденный год назад (на 2010 г. - 211,5 млрд руб.). Но он будет корректироваться: последнюю версию инвестпрограммы в конце ноября - начале декабря рассмотрит правительственная комиссия по ТЭКу, сказал Токарев. Тогда же станет понятен размер займов на 2009 г. и рост тарифов. Кроме китайского кредита "Транснефть" ищет и другие источники: она обсуждает с Минфином возможность организации трехлетнего кредита на 6-7 млрд руб.

Президент "Роснефти" Сергей Богданчиков комментировать свои пожелания не стал. Китай хочет, чтобы "Роснефть" продлила с ним контракт на поставку нефти на 2011-2030 гг. (по 15 млн т ежегодно), говорил ранее источник в российской делегации. Но "Роснефть" пока не договорилась об условиях поставок. Все, что есть, договор "Транснефти" с китайской CNPC о принципах строительства и эксплуатации нефтепровода, который пойдет в сторону Китая как ответвление от Восточного нефтепровода (Госэкспертиза уже дала положительное заключение по проекту). А контракты на поставку и прокачку нефти могут быть заключены до 25 ноября.

Если "Роснефть" и "Транснефть" возьмут кредиты на названных Токаревым условиях, это хорошая новость не только для госкомпаний, но и для платежного баланса России в целом, отмечает аналитик МДМ-банка Михаил Галкин. Сейчас ставка в 7% годовых это "очень недорого" (досрочные еврооблигации "Транснефти" торгуются с доходностью 12-14%), не говоря уже о том, что привлечь такую сумму на международных рынках сейчас в принципе невозможно, заключает эксперт.

Китайский кредит на $15 млрд серьезно облегчит жизнь "Роснефти": на 1 июля ее чистый долг составлял $21,4 млрд, из них $13,4 млрд краткосрочные займы.

А вот "Транснефти" $10 млрд на всю инвестпрограмму может не хватить (с учетом планов до 2010 г.). Но компания может сосредоточиться только на главном проекте второй очереди Восточного нефтепровода, отмечает аналитик Unicredit Aton Павел Сорокин: ее сметы пока нет, но понятно, что она будет дороже первой очереди (около 300 млрд руб., или $11 млрд по текущему курсу).