Китай купит российские вертолеты

С российской стороны документ завизировал первый заместитель генерального директора ОАО "Вертолеты России" Игорь Пшеничный, с китайской - президент Китайской компании по экспорту и импорту Фу Шула.

Кроме того, ОАО "Вертолеты России" (дочерняя компания ОАО "ОПК "Оборонпром") и Китайская вертолетная госкомпания AVICopter подписали меморандум о взаимопонимании по совместной разработке гражданского тяжелого вертолета.

Напомним, что "Вертолеты России" уже подписывали аналогичные документы с китайской стороной. Так, в мае 2008г. в рамках официального визита президента России Дмитрия Медведева ОАО "Вертолеты России" и Chaina Aviation Technologies Import Export Corporation (CATIC, Китай) подписали меморандум о намерениях. Документ предусматривает поставку в Китай 4 вертолетов Ка-32А11BC и 2 вертолетов Ка-226. Также в рамках визита "Вертолеты России" и китайские компании Chaina Taly Aviation Technologies Corporation и Chaina Y Best Group Ltd. Corporation заключили меморандум о намерениях по созданию в Китае сервисного центра по обслуживанию российских вертолетов.

Текущая потребность Китая в вертолётах составляет около 2000 машин при росте спроса на 3-5% в год, сообщил ChinaPRO ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов. По его данным, собственное вертолетное производство выпускает лишь около 10 машин в год.

"Очень серьёзный ущерб России наносит сложившаяся практика, когда Китай покупает у нас не лицензии, а несколько образцов техники или вооружений, немного видоизменяет незначительные механизмы и запускает собственное производство такой техники уже под собственным логотипом. В результате неполученные Россией доходы исчисляются миллиардами долларов", - рассказал Баранов.