www.chinapro.ru / Новости дня / Китайские кораблестроители получили меньше госзаказов
6 — 12 апреля 2009
№ 13 (34)
|
Китай предлагает новую резервную валюту |
Китайских интернет-пользователей в два раза больше, чем жителей России |
Как получить первый номер журнала бесплатно |
Новости дня
Китайские кораблестроители получили меньше госзаказов 1
ChinaPRO
09.04.2009 10:00
Пекин, 9 апреля /www.ChinaPRO.ru/ - Китайская судостроительная отрасль переживает не лучшие времена. По сообщению Clarkson Research Service, новые госзаказы судостроительной индустрии Китая в первом квартале 2009 г. упали на 98,3 % - до 0,19 млн т дедвейта. Для сравнения: новые заказы международной кораблестроительной индустрии снизились на 97 % - до 1,33 млн дедвейта. По прогнозам представителя China Shipbuilding Economy Research Center Чжу Жуцзина, заказы на новые китайские суда в первой половине текущего года составят не более 5 млн т дедвейта, а по итогам года – в лучшем случае этот показатель достигнет 15 млн т.
По предположениям Чжу, заказы для Китая в 2009 г. снизятся до 150 млн тонн, в то время, как за 2008 г. было изготовлено 204,6 млн т. По мнению эксперта, глобальная депрессия кораблестроительной индустрии продлится еще от трех до пяти лет.
Впрочем, по его словам, несмотря на текущие сложности, кораблестроительные предприятия Китая имеют достаточно заказов для непрерывного производства до 2011 г.
|
Справка
Дедвейт (англ. Deadweight) — суммарная величина весов переменных грузов в тоннах, то есть веса полезного груза, перевозимого судном и характеризующего его грузоподъёмность, веса топлива, масла, технической и питьевой воды, веса пассажиров с багажом, экипажа и продовольствия. Дедвейт представляет собой разность между полным водоизмещением и водоизмещением порожним. |
В ближайшие три-пять лет нехватка денежных средств в мировой кораблестроительной индустрии составит около $300 млрд, дефицит в той же отрасли в Китае - $30 млрд, сообщила Лили, заместитель генерального директора финансового отдела China Export-Import Bank.
На сегодняшний день самым большим судостроительным корпорациям Китая (China State Shipbuilding Corp и China Shipbuilding Industry Corp) выданы кредиты в размере 60 млрд юаней ($8,8 млрд), а также еще 100 млрд юаней ($14,7 млрд) выделено остальным предприятиям отрасли.
Для выхода из сложившейся ситуации китайские эксперты предлагают правительству, финансовым институтам и судостроителям объединиться и создать индустриальный инвестиционный фонд для судоверфей.
версия для печати© При использовании данного материала гиперссылка на ChinaPRO обязательна
НОВОСТИ КИТАЯ
 Китайские кораблестроители получили меньше госзаказов Пекин, 9 апреля /www.ChinaPRO.ru/ - Китайская судостроительная отрасль переживает не лучшие времена. По сообщению Clarkson Research Service, новые госзаказы судостроительной индустрии Китая в первом квартале 2009 г. упали на 98,3 % - до 0,19 млн т дедвейта. Для сравнения: новые заказы международной кораблестроительной индустрии снизились на 97 % - до 1,33 млн дедвейта. По прогнозам представителя China Shipbuilding Economy Research Center Чжу Жуцзина, заказы на новые китайские суда в первой половине текущего года составят не более 5 млн т дедвейта, а по итогам года – в лучшем случае этот показатель достигнет 15 млн т. Далее |
Новости дня
Доходы китайских разработчиков он-лайн игр выросли 1Пекин, 10 апреля /www.ChinaPRO.ru/ - По данным исследования аналитической группы Pearl Research, китайский рынок онлайн-игр в прошлом году вырос на 63% по срав... |
"Окская судоверфь" установила квоту на китайских рабочихНижний Новгород, 10 апреля /www.ChinaPRO.ru/ - Судостроительное предприятие ОАО "Окская судоверфь" (Навашинский район, Нижегородская область) установило квоту ... |
Пять китайских городов будут использовать юань в международной торговле1Гуанчжоу, 10 апреля /www.ChinaPRO.ru/ - Шанхай и четыре города провинции Гуандун начинают эксперимент по юаневым расчетам в международной торговле. На заседани... |
Другие материалы
Синь Лэй: "Россия не успевает реагировать на потребности стремительно развивающейся китайской экономики"1Представитель мировой ассоциации исследователей рынков и общественного мнения ESOMAR в КНР, а также президент компании Market guide consulting в интервью ChinaPRO рассказал о шансах российских компаний в Китае. |
"Зима" российского автопромаКак сообщают российские СМИ, Ижевский автомобильный завод, выпускавший легковые машины под брендами "Иж" и "Лада", практически закрыт, возможно, в ближайшее время он столкнется с полной остановкой производства. Если так действительно произойдет, то это предприятие станет первым российским автомобильным гигантом, пострадавшим от экономического кризиса. |
Министерство стирки (часть первая) 3В Пекине я живу на улице, которая носит гордое имя Министерства внутренних дел. На самом деле, это даже не улица, а так, переулок типа "хутун" "в китайском стиле" - как иногда говорят экскурсоводы. Преимущественно одноэтажные постройки, к счастью не ставшие жертвой предолимпийского строительного бума. Откуда пошло название мне неведомо – ничего такого "внутреннего" на моей улице нет, а есть, наоборот, посольство Люксембурга. |
Стратагема 1. Хитростью заставить императора перейти море |
Стратегия – это захват будущего1В обстановке мирового кризиса светлое будущее – это выход из кризиса с захватом позиции глобального лидера. Глобальный лидер, который не справился с удержанием порядка на основе действующей мировой финансовой системы – это США. Мировая держава, претендующая на роль получателя выгоды от мирового кризиса и имеющая намерение сменить США на месте "локомотива истории" уже в 2012 г. – это КНР. Держава, добавляющая противоборство двух сил: США и КНР до треугольника сил, и тем самым способная обеспечить выход мирового хозяйства из "мертвой точки" синхронного спада толчком в виток перемен в пользу Китая – это Россия. Но сделать такой толчок Россия пока не готова. |
Медные трубы для Китая 9Мировой финансовый кризис заставляет российские металлургические компании переориентировать свой бизнес на азиатские рынки. ОАО "ГМК “Норильский никель”" открывает сбытовой офис в Шанхае и рассматривает возможность создания СП с китайскими компаниями. Аналитики предрекают "Норникелю" успехи в Азии. |
подписка на статьи
комментарии
Написать комментарий (правила)
Предыдущие статьи
- В Китае растет количество сделок с недвижимостью 1
- Власти Сычуани потратят $317 млрд на развитие
- Прибыль китайской нефтяной компании COSL выросла
- В Шанхае будет увеличено рельсовое сообщение
- "Роснефть" рассчитывает на китайский кредит до конца года
- В Китае выросли цены на никель
- Китай посоперничает с Россией в создании авиадвигателя
популярные статьи
- "Промышленный вестник Китая" разошелся по китайским подписчикам10
- Сергей Пудовкин: "У российского шоу-бизнеса перспектив в Китае нет"6
- "Время в Санья течет медленно" 11
- Кризис российской экономики
- Китайские манеры на российской территории4
реклама
 |
Производители КитаяУникальный справочник производители Китая «Импорт-экспорт». Более 17 000 производителей. |
 |
Доставка из КитаяДоставка любых грузов и товаров из Китая. Подготовка документов. Консолидация в любой точке КНР. |
Вестник КитаяНовый журнал Вестник Китая: полноцветное издание о Поднебесной, подпишись! |
опрос
конвертер валют
Редакция Реклама Наши баннеры .
© Деловой журнал ChinaPRO, 20052009
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС 7722970, от 20.01.2006 г.
© При использовании материалов гиперссылка на ChinaPRO обязательна.
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, а также за мнения, высказанные авторами публикаций и комментарии читателей.
"глобальная депрессия кораблестроительной индустрии продлится еще от трех до пяти лет" - очень удручающие прогнозы.