На строительство железной дороги Лхаса – Линьчжи потратили $652 млн

Длина ветки Лхаса – Линьчжи достигает 435 км. Ее строительство стартовало в декабре 2014 г. Общие капиталовложения в проект составят 36,67 млрд юаней, срок строительства – семь лет, а проектная скорость движения поездов – 160 км/ч.

Ветка Лхаса – Линьчжи является частью железнодорожной магистрали, соединяющей юго-западную провинцию Сычуань и Тибетский автономный район КНР.

Железная дорога Сычуань – Тибет включена в 13-й пятилетний план социально-экономического развития Китая (2016-2020 гг.). Она станет второй железнодорожной линией, проложенной в Тибетском автономном районе после магистрали Цинхай – Тибет. Общая протяженность дороги составляет примерно 1900 км.

После завершения строительства железнодорожной магистрали Сычуань – Тибет время путешествия между Чэнду и Лхасой сократится с 48 до 13 часов.

Ранее сообщалось, что в 2015 г. Государственный комитет по делам развития и реформ Китая утвердил более 100 проектов по строительству железнодорожного и городского рельсового транспорта в стране. Инвестиции на эти цели превысят 2 трлн юаней ($309,6 млрд).

До 2018 г. КНР планирует потратить 4,7 трлн юаней ($721 млрд) на развитие транспортной инфраструктуры. Речь идет о строительстве железных дорог, автомобильных трасс, аэропортов, мостов и др. Причем, как отмечают представители китайских властей, средства будут направлены не только на развитие транспортного сообщения внутри страны, но и с другими государствами.