Экспорт китайских велосипедов в Россию упал⁴

Экспорт велосипедов в КНР в 2008 г. возрос более чем на $400 млн.

Евгений Колесов, генеральный директор компании Optim Consult, специализирующейся на консультациях российских предпринимателей по вопросам бизнеса с Китаем, считает, что данная ситуация отражает очень неблагополучную на сегодня финансовую обстановку в России. "Велосипеды в РФ не на пике популярности - это не Голландия, где на 16 млн человек приходится 18 млн велосипедов. Кроме того, влияние кризиса существенно дает о себе знать – людям просто не на что покупать то, что не является для них необходимым. В России мне сложно представить ситуацию, когда менеджеры среднего звена едут на работу на велосипеде, покрывая расстояния в 15-20 км, тогда как в Китае – это уже почти норма", - говорит руководитель консалтинговой компании.

Вместе с тем, во многих странах велосипед становится альтернативой автомобилю, значительно экономя при этом статью расходов на бензин. Так, в Китае в 2008 г. продажи велосипедов возросли почти на 1 млн единиц, или на 14,3%. На сегодняшний день из 13 китайцев пятеро используют их в качестве средства передвижения (38,5% населения). Для сравнения: автомобили имеют лишь 5% населения КНР.

Пресс-секретарь Китайской велосипедной промышленной ассоциации Л. Нюцзин уверен, что в 2009 г. продажи велосипедов производства КНР существенно возрастут. "Во время кризиса все больше людей осознают экономичность и пользу этого транспортного средства. Уменьшаются продажи аксессуаров и сложных моделей (на 5-10% в 2008 г.), но вместе с этим растет спрос на простые велосипеды – их объем экспорта уже увеличился на 40%. И хотя я склоняюсь к тому, что 2009 г. будет достаточно прохладным в отношениях Китая и России по продажам, в 2010 г. ситуация непременно изменится", - отмечает эксперт.