"Клоны" на колесах¹

Однако даже при таком мощном росте внутреннего рынка китайским производителям уже давно тесно в своей стране – они активно ищут выходы на зарубежные рынки. Столь быстрый рост китайского автопрома стал возможен за счет избранной модели развития. Китай не стал изобретать велосипед, а пересел на уже готовый, и сделал его более доступным. Китайские автопроизводители просто начали копировать уже раскрученные модели. Ниже – наиболее вопиющие примеры такого копирования:

BYD А8 – Mercedes CLK,

BYD S6, Jac Rein – Lexus RX

BYD F0 – Toyota Aygo

BYD T6 – Porsche Cayenne (готовится к выпуску)

Dingfeng EQ2050 – Hummer H1

Great Wall Cool Bear – Scion XB

Great Wall Peri – Fiat Panda

Shuanghuan Ceo – BMW X5

Shuanghuan Noble – Smart ForTwo

Lifan 320 – Mini Cooper

Chery Sweet (QQ, S11) – Daewoo Matiz

Chery Tiggo, Jonway Ufo – Toyota RAV4

Hafei Simbo (Saima, Sigma) – Mitsubishi Dingo

Landwind X8 – Mitsubishi Outlander

Yema SQJ6451 – Subaru Forester

Geely GE – Rolls-Royce Phantom

Список "клонов" можно продолжать. И пока производители оригинальных моделей не могут запретить китайским производителям заниматься копированием. Есть, конечно, локальные успехи, но они единичны. Так, BMW в суде Мюнхена добилась запрета продаж китайского клона BMW Х5 – Shuanghuan CEO. Однако в судах Италии и Франции BMW защитить свою модель от китайского клона не смогла.

Необходимо отметить, что при разрешении подобных споров в суде китайские производители ведут себя подчас весьма агрессивно: "За последнее десятилетие китайские автопроизводители смогли поднять качество автомобилей до уровня, на достижение которого у западных компаний ушло в несколько раз больше времени", – заявляют, в частности, представители китайской компании Great Wall Motors. И подобная уверенность имеет определенные основания. Ведь в случае, когда на платформу популярной модели автомобиля Toyota устанавливают двигатель Mitsubishi и результат выпускают под брендом китайского автогиганта, доказать факт заимствования очень сложно, и новоявленная конструкция беспрепятственно выходит на рынок.

С другой стороны, массовый выпуск китайских "клонов" не может спровоцировать резкое снижение продаж престижных мировых автомобильных марок, таких как Toyota, Mercedes, Mitsubishi, BMW – имя этих компаний создавалось десятилетиями, и они предлагают потребителям уровень совершенного иного качества и престижа. Едва ли автолюбитель, собиравшийся приобрести Toyota Land Cruiser, отдаст предпочтение "суррогатному" Derways Shuttle. Существенная разница в цене (около $60 000 и около $16 000 соответственно у официальных дилеров в России) также указывает на разницу между этими моделями – либо в качестве сборки, либо в богатстве комплектаций. Таким образом, китайский аналог борется за иного покупателя и занимает нишу в другом сегменте рынка. В компании Toyota, например, не обеспокоились тем, что их автомобили уже не раз вдохновляли китайских инженеров. Судебные издержки в случае разбирательства, скорее всего, не окупятся, да и повода для возмущения нет – автомобили, сошедшие с японского конвейера, завоевали репутацию неподражаемых. Тем, кто не достиг такого уровня, также беспокоиться не стоит – до тех пор, пока в Китае нет высококачественного продукта. Китайские копии автомобилей Daewoo Matiz, SsangYong Rexton, Fiat Panda не намного дешевле оригинальных моделей и едва ли превзойдут их по популярности.