Букмекерские конторы
Главная Тема недели Новости дня Видео Компании Люди Экспертиза Интервью Цифры Города Китая Блоги
Выставки Биржи Рынки Публицистика Что пишут Ляпы Букмекеры Эксклюзив Жизнь в Китае (видео)
Беспилотное сотрудничество
Компании

Беспилотное сотрудничество5

09.12.2013 05:30

Уникальный образец беспилотного катера испытали в конце ноября на Цнянском водохранилище у Минска. Он создан компаниями из России, Белоруссии и Китая при поддержке Делового клуба Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). Как считают эксперты, новинка найдет спрос на массовом рынке, но потребует серьезных инвестиционных вложений.



Катер спроектирован и построен российской компанией «Композитное Кораблестроение». «Мозги» у беспилотника белорусские: компания ООО «КВАНД ИС» разработала для него программное обеспечение и систему автоматического управления. А китайская Sino Polymer поставила для корпуса судна полимерные материалы.

Как уверяют разработчики, беспилотник способен выполнять задания в 360 км от берега и управляться из любой точки земного шара. Он оснащен системой GPS, видеокамерой, гироскопами и другим оборудованием. По словам директора ООО «КВАНД ИС» Сергея Тыцыка, катер имеет многоцелевое назначение. «Он может вести наблюдение в зоне своей ответственности, проводить поисковые и спасательные операции, использоваться для патрулирования и даже вступать в контакт с наблюдаемым объектом. Для этого на судне устанавливается направленный микрофон и громкоговоритель», – рассказал он. Как отметил при этом руководитель компании «Композитное Кораблестроение» Сергей Волошенко, новинка будет стоить не дороже обычного катера.

Российская группа компаний «Композитное кораблестроение» выпускает скоростные пассажирские катамараны и суда специального назначения. Основное производство расположено во Владивостоке, в Санкт-Петербурге строительство осуществляется в режиме промышленной сборки.
Китайская компания Sino Polymer Polymer Co., Ltd. создана в 1958 г. Является лидером рынка КНР по производству полимерных материалов. Поставляет свою продукцию в более чем 30 стран мира.
Беларусское ООО «КВАНД ИС» создано в 2010 г. Занимается производством и сопровождением систем автоматического управления для беспилотных летальных и плавающих аппаратов, аппаратов морского базирования, а также производством авиационных тренажеров. Продукция поставляется государственным предприятиям в рамках проекта развития беспилотной авиации республики Беларусь.

Как сообщил господин Волошенко, испытания беспилотного катера намечены на 2014 г. Сначала они будут проходить в акватории Черного моря в районе Сочи, затем судно передадут белорусским пограничникам, после чего новинку протестируют экологи. На всех этапах будут собираться замечания по внесению улучшений, на основе которых катер будет доработан.
«Проект беспилотника – это показатель того, как можно от конкуренции перейти в синергию, в кооперацию. Мы хотим выступить тем мостом, который продвинет инновационные продукты стран ШОС на европейском континенте. У нас есть все перспективы для того, чтобы подобные проекты имели успех», - заявил руководитель Делового клуба ШОС в Евросоюзе Иллиас Метикидис. По его словам, заказчики на данную продукцию уже имеются, и среди них есть и европейские представители. ШОС меняет мировоззрение бизнесменов и ученых, открывает для всех новые перспективы, добавил Сергей Тыцык.

По мнению экспертов, создание беспилотников – само по себе весьма перспективное направление. «В первую очередь, такие машины могут применяться в различных опасных для человека средах, их можно эксплуатировать в течение длительного периода, так как не требуется прерываться для поддержания жизнедеятельности человека, расходы на эксплуатацию беспилотных аппаратов ниже, чем на эксплуатацию тех, которыми управляют люди», - говорит ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. В создании катера принимали разные страны, соответственно и сбыт он, при известных условиях, может найти в разных странах, полагает эксперт.
«Учитывая уникальность проекта и отсутствие конкурентов, проект имеет все шансы на успешную реализацию и постоянные заявки на приобретении от разных стран. Однако для организации массового производства необходимы дополнительные инвестиции», - считает аналитик «Инвесткафе» Даниил Маркелов. Проводя аналогию с Sukhoi Superjet 100, на который суммарно потрачено около $3,3 млрд, эксперт предполагает, что на раскрутку проекта российско-белорусского-китайского беспилотника понадобится аналогичная сумма.


НОВОСТИ КИТАЯ      
ChinaPro - Деловой журнал про Китай
Беспилотное сотрудничествоБеспилотное сотрудничество

Уникальный образец беспилотного катера испытали в конце ноября на Цнянском водохранилище у Минска. Он создан компаниями из России, Белоруссии и Китая при поддержке Делового клуба Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). Как считают эксперты, новинка найдет спрос на массовом рынке, но потребует серьезных инвестиционных вложений. Далее


Загрузка...
Предыдущие статьи


новости партнеров
Загрузка...
Последние комментарии
ПОИСК ПО САЙТУ
Поиск
 
    Контент этого сайта предназначен для людей старше 18 возраста.

RSS Редакция Реклама Наши баннеры

Система Orphus

© Деловой журнал ChinaPRO, 2005-2024 | [email protected]
© При использовании материалов гиперссылка на ChinaPRO обязательна.
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, а также за мнения, высказанные авторами публикаций и комментарии читателей.